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決戰(zhàn)四季度 決勝保目標
中鐵城投集團自10月1日起，充分調(diào)動廣大職工積極性、主動性和創(chuàng)造性，緊緊抓住四季度黃金季節(jié)，開展了“決戰(zhàn)四季度，決勝保目標”專項勞動競賽。全面掀起生產(chǎn)經(jīng)營攻堅熱潮，全力沖刺年度目標任務(wù)，確保2020年和“十三五”各項工作全面勝利！
西安地鐵召開現(xiàn)場推進會，股份公司總工程師孔遁出席會議。參建單位中鐵二局、三局、五局、六局、十局、上海局、電氣化局分別就在建項目進展、存在問題及解決措施進行了匯報。股份公司經(jīng)營開發(fā)部副部長史潔就市場開發(fā)工作做了安排，生產(chǎn)管理部副部長楊啟兵通報了檢查過程中發(fā)現(xiàn)的具體問題，并就整改提出了相關(guān)要求。
西安地鐵5、6、9號線開通在即，孔遁要求各參建單位要統(tǒng)一思想、提高政治站位，嚴格遵照西安地鐵公司工期節(jié)點要求，做好相應(yīng)剩余工作量的統(tǒng)計，各單位領(lǐng)導要在會后切實解決參建項目所遇到的實際困難和問題，合理調(diào)配施工資源，按天倒排施工計劃，積極落實剩余工程的推進工作，確保三條線開通節(jié)點目標。
成都地鐵13號線龍華寺站結(jié)構(gòu)施工
成都軌道交通指揮部出臺專項勞動競賽方案，成立勞動競賽領(lǐng)導小組，設(shè)置了工程部、安監(jiān)部兩個監(jiān)督小組及8、9號線現(xiàn)場包保工作小組。駐場督導，全力以赴確保成都軌道交通8、9號線工程年底初期運營。
同時，指揮部積極推進新線10號線三期及13號一期工程，全面掀起成都軌道交通“決戰(zhàn)四季度”勞動競賽新高潮。
宜賓市過境高速西段控制性工程岷江特大橋合龍暨決戰(zhàn)七十天勞動競賽啟動儀式
宜賓分公司全方位總結(jié)階段工作開展情況，詳細分析宜彝項目西繞段開通、宜彝項目南繞和主線段及宜威項目年度產(chǎn)值完成存在的各項問題，以“五定原則”重點針對決戰(zhàn)四季度工作計劃進行部署安排，并要求全員始終堅持“一切工作到項目”思維，急現(xiàn)場所急、想現(xiàn)場所想，切實幫助現(xiàn)場解決實際問題，全力以赴沖刺年度任務(wù)目標。
目前，宜彝、宜威高速建設(shè)連續(xù)取得進展，繞城西段岷江特大橋順利合龍，中峰寺互通跨線吊裝施工順利完成，龍政隧道左洞順利貫通，柏楊林特大橋完成首個墩身澆筑。
國道109項目交安工程中分帶打孔施工
由中國中鐵承建的國道109線那曲至拉薩公路改建工程第三標段，目前主體工程已基本結(jié)束，項目累計完成產(chǎn)值53.2億元，占合同總產(chǎn)值的97%。
為進一步搶抓施工時間，狠抓工程進度，保質(zhì)保量完成雪域天路建設(shè)任務(wù)，西藏分公司充分把握施工有利條件，于10月初組織各參建單位開展“決戰(zhàn)四季度，決勝保目標”專項勞動競賽，確定目標、分解任務(wù)、落實責任，再掀大干高潮，以確保在11月底高質(zhì)量完成所轄管段全部交安工程施工，為2021年5月31日竣工通車奠定基礎(chǔ)。
成資渝高速TJ1標瀝青上面層試驗段鋪筑施工
四川分公司緊密圍繞“決戰(zhàn)四季度、決勝保目標”勞動競賽要求，成立勞動競賽領(lǐng)導小組。成資渝高速公路項目公司領(lǐng)導班子牽頭，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，優(yōu)化標段管控體系，加快施工生產(chǎn)進度，激勵決戰(zhàn)斗志，增強紅線意識，強化安質(zhì)管理責任落實，在現(xiàn)場開啟了“白+黑”“五+二”工作模式，調(diào)動全體員工積極性，確保實現(xiàn)按期通車目標。
項目各標段積極參與勞動競賽，以下發(fā)文件、黑板報、宣傳展板、安全培訓等形式，加大宣傳力度，統(tǒng)一思想，激發(fā)廣大職工勞動熱情和活力。各標段從工程進度、安全質(zhì)量、文明施工等方面著手，細化任務(wù)目標，責任落實到人，多管齊下，強化措施，鼓足干勁，全面掀起大干四季度施工熱潮，確保項目年度任務(wù)目標完成。
天府機場高速公路龍泉山隧道路面攤鋪
天府機場高速公路進入全面攻堅階段，成都分公司組織各參建單位全員參戰(zhàn)，營造“比趕超”的濃厚氛圍。工程部、安質(zhì)部嚴盯技術(shù)交底，在聲屏障安裝、護坡綠化、人工濕地及花箱防撞墻綠化等收尾工序上不斷優(yōu)化施工工藝，減少工序間接口矛盾，保障作業(yè)質(zhì)量，確保施工生產(chǎn)任務(wù)目標全面完成。全體參建員工秉承“空間站滿、時間占滿、措施用滿”的三滿原則，錨定決勝目標，爭做標兵旗手，大干四季度，打贏收官戰(zhàn)。
